January 8th, 2009
编者按：国内的消费者终于有望在明年年初见到在海外发布后的近两年后的大众帕萨特B6，现有消息称，此款帕萨特的第六代车型将由一汽大众生产，并在明年5月左右上市，并且在国内它已有了新的名字——迈腾。凭借帕萨特B5在国内的口碑，大众品牌在国内的认知度，第6代帕萨特自然而然的成为了明年中级车市场最值得关注的车型之一。让我们来看看以下来自国外的资料，以回答这样的问题，帕萨特B6是否值得我们期待。
2005年二月，大众公司对外发布了一款全新的车型，也就是现在在网上广为流传的最新款帕萨特B6的版本。与以前的车型相比，B6在车身的设计和制造，动力配置，以及乘驾的舒适性上面都有了大幅的提高，体现出大众公司力求完美的标准。
第六代帕萨特相比以前的车型更加时尚、运动。最新的大众前脸结合了镀铬格栅，具有视觉冲击的前大灯，充满运动感的外型以及让人感觉动力十足的尾部，脱离了第五代帕萨特过于古板的形象。
新款帕萨特的改变不仅仅是外型上的，车子的内部配置也有了与以往完全不同的提升。例如：与旧款相比，全新的帕萨特车身长4.77米（增加了62毫米），车体宽1.82米(增加了74毫米)，高度为1.47米(增加了10毫米)，轴距达到了2.71米(增加了6毫米)。
在对帕萨特车身结构的牢固度比较中.它的总体评价比向来口碑很好的帕萨特上一代高出了57个百分点，而在此之前上一代的帕萨特被认为设该级别的轿车上口碑最好的。内外兼修，新款帕萨特创新的技术，严谨的制造工艺，新颖的材料以及全新的给人视觉强烈冲击的车身设计都表明了大众在B级轿车市场的决心。这款结合了以往大众所以成功元素的汽车也许会在国内市场上引起不小的波澜。
在动力方面，B6配备了全新的FSI发动机提供了分别为85 kW/115 PS, 110 kW/150 PS的动力，而Turbo-FSI发动机能提供147 kW/200 PS之多。在2005年第四季度又推出了3.2l的V6-FSI，动力参数为184 kW/250 PS。在这个系列中，最经济的一款发动机为1.6升75 kW/102 PS的版本，当然不能苛求这款发动机的动力。
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